» »

Грузовые стропы нужно выбирать с учетом многих нюансов


Чтобы обеспечить надежное крепление разных типов грузов при их подъеме или опускании, а также транспортировании, очень часто необходимо использовать стропы грузовые, отличающиеся простотой конструкции и множеством разновидностей, каждая из которых обладает не только плюсами, но и минусами. Поэтому к выбору таких изделий следует подходить вдумчиво, зная основные критерии, которые нужно учесть, чтобы обеспечить своевременное и четкое выполнение работ, сохранность груза, не создавая экстремальных ситуаций.


Что следует обязательно учесть?


Чаще всего грузовые стропы имеют круглое либо плоское поперечное сечение, хотя использование стальных проволочных тросов тоже распространено довольно широко. На их концах располагаются петли либо крюки, обеспечивающие надежную фиксацию, которые могут быть изготовлены из того же материала, что и само такелажное оборудование, либо быть металлическими. Какой вариант предпочтительней, решается, исходя из особенностей груза, его массы и множества других факторов.


При выборе грузового стропа необходимо учитывать место использования изделия, поскольку в каждой отрасли есть свои особенности: например, специфика работ на сталелитейном заводе и в строительстве имеют значительные отличия. Другим значимым критерием является качество и соответствие государственным стандартам и нормативам. Подтверждением служит наличие соответствующей документации, а также присутствие на грузовом стропе бирки или клейма установленного образца. Это важно по следующим причинам:




  • Создание безопасных условий труда для стропальщиков заметно сокращает риск получения травм, а, значит, производственный процесс осуществляется должным образом.




  • Обеспечивается сохранность груза, падение которого может привести к потере его эксплуатационных качеств или разрушению. Ущерб в большинстве случаев превышает стоимость приобретения новых грузовых строп.




Для того чтобы сделать правильный выбор необходимо знать не только массу груза, но и где расположен его центр тяжести. С учетом этих значений определяют места расположения элементов грузовых стропов, которые должны обеспечить устойчивость груза, исключить возможность его самостоятельного разворота. Одновременно определяется оптимальная длина изделия, между ветвями которого угол должен находиться в диапазоне 60 – 900. В тех случаях когда грузовой строп окажется слишком коротким, то указанная пропорция будет нарушена, если же излишней — велика вероятность кручения груза и теряется высота.


Этот перечень далеко не полный. Узнать больше совсем несложно — зайдите на сайт http://strop-nn.ru/ и просмотрите хотя бы несколько страниц. 

Поделится:
29.10.2015
Добавить комментарий
Имя:* E-Mail:*
Полужирный Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Вставка ссылкиВставка защищенной ссылки Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *